斜槽使用中涉及透氣層(斜槽帆布)相關的故障及處理

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本文關鍵詞:透氣層,空氣斜槽帆布
        斜槽的輸送是密相氣力輸送的特殊形式,是以低壓空氣作為動力源,空氣穿過透氣層(空氣斜槽帆布)后進入物料層均布于物料顆粒周圍,克服物料顆粒之間、物料顆粒與透氣層之間、物料顆粒與槽體之間的摩擦阻力,使物料呈流態化狀態并在自身重力的作用下實現向低處的輸送。

        空氣斜槽的廣泛應用始于20世紀八十年代,源于新型透氣層技術的成熟和新型干法水泥生產線的大力興建。由于新型透氣層(空氣斜槽帆布)具有布紋清晰、平整、尺寸穩定、不變形,透氣性好、氣流均勻、穩定,耐熱、耐磨、耐腐蝕,耗能少、壽命長、安裝維修方便的特點,現已基本取代早期的陶瓷或水泥微孔板以及老式帆布等透氣材料。

透氣層

        在斜槽使用中涉及透氣層相關的故障原因及處理要點,講解如下:

1、透氣層破損或對接點密封欠佳

        透氣層破損較小或對接點密封欠佳時,物料會從破損口或對接點進入下槽體,當下槽體積灰到一定面積后,相應面積的透氣層喪失透氣功能,物料輸送至該段節后因流態化消除而積淀,從而造成堵塞。透氣層破損較大時,破損口處壓損低造成氣流直接短路,物料因無法流態化而堵塞。需視情況作局部修復、更換局部或全部透氣層并清理下槽體積灰的處理。

2、透氣層黏結或板結

        透氣層進水、受潮或內外溫差大產生結露時,斜槽內的水泥等物料會吸水并產生黏結或板結的現象,透氣層的透氣性能相應減弱,從而造成槽內物料輸送局部不暢甚至堵塞。一般采用以下方法處理:

(1)開機前對斜槽作檢查維護,發現透氣層進水或受潮,應啟動供風裝置運行至干燥后方可投料。

(2)若已經堵塞,則應在系統不停機狀態下,由出料端往進料端方向逐個打開檢修蓋,通過捅料、敲透氣層等方法清堵。

(3)在輸送系統停止運行或計劃長時間停運前,需長時間對斜槽吹送,清空斜槽內部剩余物料,以免板結造成設備故障。系統可采取聯鎖延時關機措施,提高自動化程度,減少人工操作的不確定性。

(4)對于布置于室外工作的斜槽,應采用防雨型結構,槽節間采用防水密封墊并配置防雨罩,截流閥閘板、側卸料換向閥轉軸、供風裝置進風口、控氣閥轉軸等部位加裝防雨設施。

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透氣帶

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